续航580公里/755公里，小鹏G6这个价，还要什么Model Y

原来我们想的是，如果小鹏G6按照预售价22.5万以上来卖，它就还是和Model Y在一个细分市场上竞争，但是6月29日，小鹏直接宣布，G6共5款车型，3种续航580公里、755公里、700公里（四驱性能版），起售价20.99万起！7月份正式开始交付。讲真这个价，以我们体验小鹏G6对它的实力评价来看，还要什么Model Y? 没必要。

8月31日前支付5000元订金，可享5000元选装基金、外观熔云橙颜色限免、一年不限次数免费上门取送车。老车主置换可享免费充电权益。

全新的SEPA2.0扶摇架构带给小鹏G6几个优势点：第一是颜值；第二是800伏高压碳化硅平台充电效率更高，在超充桩可实现充电15分钟充300km续航；第三后排空间更大，后排靠背角度可调；第三，搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，目前北上广深可实现城市领航，今年下半年上线50城，2024年上线约200城，下半年上线“AI代驾模式”。

(资料图片仅供参考)

小鹏G6尺寸长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，个头上和Model Y是相当接近的。造型大家自己看呀，我个人觉得它是P7之后，小鹏的另一个颜值担当，也同样是用上了无框车门，感觉还是比较能打的。新车将配备31颗感知硬件，高配将配备激光雷达，轮圈尺寸为20寸，轮圈尺寸225/45 R20。

特别需要说明的是，这台车溜背的部分还是做了点取巧设计的，车顶用黑色，而涂色的地方并不是跟着柱面走的，做出视觉上溜背造型和实际是不一样的，既照顾了造型，又为车内后排保留了更好的头部空间表现。

车内的部分，小鹏G6这次用了新的语言，造型更简洁，大屏尺寸14.96英寸，完全取消实体按键，但在细节上花了很多心思，力求让车主得到更好的体验。比如采用按钮式电动开门方式，但按钮做了内凹设计，不易因腿部靠上去误触，车门内侧同样配备有机械式的开门拉环，以确保在没电的情况下可以打开车门。

G6可以说是小鹏有史以来最接地气的车，没有之一，因为这台车在人机工程学上做得更完善，尤其是后排的乘坐感受，无论是腿部空间、头部空间还是靠背角度多级可调，都能让乘客的体验更好。在细节上，两个后门的内侧都进行了软包处理，提升上下车的体验感。

为了让大家更直观地了解小鹏G6的空间表现，我们来上一组与Model Y的空间数据。

动力上，小鹏G6会有单、双电机版本2种动力，其中单电机版本车型最大功率为218kW，双电机版本为140kW+218kW，四驱车型零百加速3.9秒，后驱车型零百加速5.9秒，新车会搭配66kWh和87.5kWh两种容量电池，续航里程分别为580公里和755公里，性能版续航700公里。此外，G6还采用了800V高压SiC碳化硅平台，标配800V快充技术，充电5分钟可获得200km续航，充电15分钟可获得300km续航。

小鹏G6还采用了全新结构和生产工艺，其车身前后均采用了一体式铝压铸车身结构体，扭转刚度提升83%，车身重量减少17%，同时，CIB电池车身一体化技术，也能够在扭转刚度上有所助益，这有利于它有更强的能耗表现，更好的操控性。底盘部分，小鹏G6采用前双叉臂，后五连杆的悬架结构，也是对操控性的保障。

编辑说：众所周知，小鹏现在的销量情况不是太好，G6能不能成功将很大程度上影响小鹏接下来几年的生存状况，所以这台车必须成功。之前22.5万元的预售价，72小时订单量破2.5万台，到上市前订单3.5万台，说明这个价大家已经是可以接受的了，而且从目前我们体验到的G6实力来说还是很顶的，今天这个指导价进一步下探，进一步加大了这台车卖爆款的概率。