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据提示者说，标签救济的加速于8月30日开始，他还提到9月20日将进行完整的标签救济的生产。丽莎补充说：“我听说我们将以每班350个单位开始，包括Bronco和Ranger，然后到8月/ 9月提高到每班600个单位。”

韦恩的密歇根装配厂目前处于预生产阶段，这意味着福特每天都会为美国经销商提供少量的示威者。工厂的同工乔恩·托马斯(Jon Thomas)提到：“现在，我们平均每天可以使用40个装置，持续数周。这个数字将每周增加，我们将在下周开始第二轮换班，以增加我们的数目。”

乔恩(Jon)的评论是在10多小时前发布在福特Bronco 2021 Facebook群组上的，指的是4月26日至4月30日这一周。密歇根州装配厂现在肯定很热闹，因为工作1将在下周一开始，因此工人对全新的野马公司的热情。

还值得注意的是，福特有超过100,000个带有Ranger支撑的中型多用途车的确凿订单，这就是为什么福特汽车公司可能会专注于制造尽可能多的野马车的原因。鉴于每个经销商都有Ranger的存货，并且中型皮卡车在今年第一季度在美国售出了24,166辆，所以非常明显地“轻描淡写”对我而言是轻描淡写的。

在Bronco的第一个车型年中，Blue Oval提供了不少于六个的内饰级别。第一版不算在内，因为它们都卖光了。28,500美元是具有两门车身风格，七速手动和3升EcoBoost的基本内饰级别的起始价格。带有四门选项的四门荒地和Wildtrak的零售价分别为$ 44,590和$ 49,475。