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据中汽协，7月，汽车出口39.2万辆，环比增长2.7%，同比增长35.1%。分车型看，乘用车出口32.6万辆，环比增长4.4%，同比增长34.9%;商用车出口6.6万辆，环比下降4.9%，同比增长36.2%。1-7月，汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%，分车型看，乘用车出口210.5万辆，同比增长77.5%;商用车出口42.7万辆，同比增长32.5%。

7月，传统能源汽车出口29.1万辆，环比下降4.3%，同比增长23.2%; 新能源汽车出口10.1万辆，环比增长29.5%，同比增长87%。1-7月，传统能源汽车出口189.7万辆，同比增长51.5%;新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。

7月，纯电动汽车出口9.2万辆，环比增长37.3%，同比增长90.9%;插混汽车出口0.9万辆，环比下降18.2%，同比增长54.9%。1-7月，纯电动汽车出口58.1万辆，同比增长1.6倍;插混汽车出口5.5万辆，同比增长87.9%。

7月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.8万辆，同比下降2.7%，占总出口量的22.4%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1.9万辆，同比增长3.5倍。1-7月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍; 奇瑞出口47.1万辆，同比增长1.4倍;长城出口15.1万辆，同比增长94.7%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，6月，汽车出口41.1万辆，环比下降6.3%，同比增长65.5%。其中，新能源汽车出口12.4万辆，环比下降19.6%，同比增长1.1倍。1-6月，汽车出口234.1万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长1.2倍汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和泰国。

本文源自金融界